干了十几年的老司机，见过太多车友把好端端的车越养越糟，明明是想着爱惜车，最后却花了大几万的维修费，说白了，都是栽在了那些“中国式养车”的致命误区里。今天我就掰开揉碎了说，帮各位避避坑，别再花那冤枉钱。
第一个误区，也是最坑人的一个，就是盲目追求“全合成机油+5000公里一换”。现在不少车主觉得全合成机油是好东西，就得勤换才对，完全不管手册上写的保养周期。我身边就有个哥们，十几万的家用车，用着全合成机油，愣是5000公里就去换一次，美其名曰“爱惜发动机”。
殊不知全合成机油的衰减周期远不止这点里程，提前换掉就是纯纯的浪费钱，更关键的是，频繁换机油会打破发动机内部油膜的稳定状态，反而加剧零件磨损。还有些老车车主，跟风用低粘度的全合成机油，觉得省油，结果老发动机间隙大，稀机油根本形成不了有效油膜，开着开着就烧机油，最后大修发动机，几万块钱就这么打水漂了。
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第二个误区，就是水箱防冻液常年不换，甚至直接加自来水。很多车主觉得防冻液这玩意儿，只要水箱里不缺就行，管它用了多少年。
可防冻液这东西有保质期，一般两年左右就会出现冰点上升、防锈防腐性能下降的问题，常年不换的话，水箱内壁会结垢、生锈，堵塞管路，导致发动机散热不良，轻则开锅，重则拉缸。
更离谱的是，有些车友发现水箱缺水，直接加自来水应急，应急一次两次还行，长期加的话，水里的杂质会在管路里形成水垢，堵塞水道，而且自来水没有防腐功能，会加速水箱和发动机水道的腐蚀，等发现的时候，水箱和水泵都得换，又是一笔不小的开支。
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第三个误区，刹车油和变速箱油“终身不换”。这俩玩意儿属于汽车的“命脉油液”，却最容易被车主忽略。总有人觉得刹车油看着清亮就不用换，变速箱没异响就不用管。可刹车油是吸湿性很强的油液，时间长了会吸收空气中的水分，导致沸点降低，刹车的时候容易出现“软脚”现象，关键时刻刹不住车，那可是人命关天的大事。
变速箱油更是如此，不管是AT还是CVT，油液用久了会氧化、变质，润滑和散热性能下降，换挡顿挫只是小事，严重的会直接烧变速箱，换个变速箱的钱，够买辆二手代步车了。我见过太多车，就是因为没及时换这两种油，最后花了大价钱修，肠子都悔青了。
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第四个误区，就是过度洗车打蜡，把车漆“伺候”坏了。现在不少车主把车当宝贝，三天两头洗车，洗完还得打蜡抛光，恨不得天天跟新车一样。
可频繁洗车会破坏车漆表面的原厂保护蜡层，尤其是用高压水枪近距离冲车漆，冲击力会划伤清漆层，时间长了车漆就会失去光泽，出现太阳纹。
更别提有些洗车店用的劣质洗车液和毛巾，擦车的时候就是在给车漆“砂纸打磨”。还有些车主喜欢给车做抛光，觉得能去除划痕，殊不知抛光是直接打磨掉一层清漆，次数多了，车漆会越来越薄，最后露出底漆，生锈腐蚀就是早晚的事。
说了这么多，其实养车没那么复杂，跟着车辆手册来，比啥都强。别被那些所谓的“养车妙招”忽悠了，中国式养车的这些误区，坑的是自己的钱，毁的是自己的车。希望各位车友看完能少走弯路，把钱花在刀刃上，让自己的爱车多陪自己几年。
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